Luminaria vial LED: la clase de vía fija el requisito
El alumbrado vial se especifica por clase, y la clase se elige por la vía, el tráfico y las personas que hay en ella. Una vez fijada la clase, la altura de montaje y la distribución vienen detrás, y la luminaria es la última decisión.
Una luminaria vial se evalúa con un cálculo y se instala en un poste. La espiga, el vuelo y la inclinación son parte del producto tanto como la óptica.
Modelos en esta línea (2)
Una vía y una senda son trabajos distintos
Uno se diseña para un conductor a velocidad y el otro para una persona a pie y a corta distancia. Los dos modelos toman la clase y la distribución de cada caso.
Clase de vía frente a montaje
Altura y separación son un par. Subir la altura de montaje sin ampliar la separación compra uniformidad y cuesta postes, y por eso el par se fija junto en un diseño.
| Tipo de vía | Qué fija la clase | Montaje | Qué lo decide |
|---|---|---|---|
| Vía distribuidora municipal | Velocidad y volumen de tráfico | Poste al borde de la calzada | Ancho de calzada y la clase |
| Calle residencial | Peatones y coches aparcados | Postes más bajos, separación más corta | Copa de árboles y accesos de vehículos |
| Senda de parque o acera | Confort y seguridad del peatón | Poste bajo o bolardo | Líneas de visión y la copa |
| Aparcamiento | Caras, plazas y circulación | Postes en perímetro o isleta | Reparto de plazas y cobertura de CCTV |
Una luminaria vial se juzga desde un vehículo en marcha y desde un portal a la vez. La clase atiende lo primero; lo segundo tiene que ver con el deslumbramiento hacia las ventanas y suele resolverse con la óptica y el apuntamiento, no con el nivel.
Clase, distribución y después luminaria
Una clase de vía fija la luminancia o iluminancia media en la calzada, la uniformidad sobre ella y el deslumbramiento que puede presentar al conductor. La distribución tiene entonces que llevar la luz donde se miden esas cifras, que no es lo mismo que llevarla donde casualmente está el poste.
Por eso los pliegos de alumbrado vial piden un cálculo lumínico y no una luminaria. El cálculo es el producto: posiciones de poste, alturas de montaje, vuelo, inclinación y distribución, con la clase alcanzada al factor de mantenimiento que fija el cliente.
- Clase
- Fijada por el tipo de vía, el tráfico y las zonas de conflicto
- Distribución
- Corta, media o larga, y simétrica o no
- Vuelo
- Cuánto avanza la luminaria sobre la calzada
- Inclinación
- Apuntamiento, que cambia uniformidad por deslumbramiento
- Factor de mantenimiento
- La depreciación que el diseño tiene que soportar
- Corte
- Control de luz trasera y luz ascendente
- Control
- Perfil de regulación, a menudo parte de la licitación
- Montaje
- Entrada lateral, sobre poste, muro o suspensión
Lo que pide de verdad un pliego
La lista que decide si una oferta es conforme.
- El cálculo lumínico, a la clase y al factor de mantenimiento especificados, para la implantación real de postes.
- El archivo fotométrico para el modelo y la óptica exactos, no una media de familia.
- La hoja de datos fotométricos y eléctricos, con el código de modelo que se va a entregar.
- Certificación para el mercado de destino, con el alcance del certificado y los modelos que cubre.
- La interfaz de control y regulación, cuando el proyecto lo tenga.
Un certificado pertenece a una empresa y a un modelo. Pida el expediente que nombra el modelo que se suministra y compruebe su alcance y su fecha de caducidad, no el logotipo de una página.
El mantenimiento es la mitad del coste
Un proyecto vial se juzga a quince años, no en la primera noche. Lo que lo decide es el acceso: si se llega a la luminaria con una plataforma estándar, si el equipo de alimentación es sustituible en campo y si el mismo modelo seguirá disponible en el año ocho.
- Pregunte cómo se sustituye un equipo de alimentación o un módulo y si hace falta desmontar toda la cabeza.
- Pida la clase de protección contra sobretensiones, porque un poste de vía atrae los rayos.
- Pregunte qué grado tiene el compartimento óptico sellado y contra qué ensayo.
- Pida por escrito la política de repuestos, incluido el pedido mínimo de un repuesto.
- Vida de diseño
- La fija el cliente, no el catálogo
- Acceso
- Plataforma, escalera o elevador, y la altura del poste
- Sustituible
- Equipo de alimentación, módulo, lente, junta
- Sobretensión
- Clase acordada con la obra
- Garantía
- Condiciones y quién paga el transporte en una reclamación
Antes del pedido
Cuatro puntos que separan una oferta conforme de una barata.
- La clase y el factor de mantenimiento por escrito. Un cálculo con un factor de mantenimiento menor no es el mismo producto.
- La interfaz con el poste: diámetro de espiga, tipo de entrada y la inclinación que permite el soporte.
- Luz trasera y luz ascendente, que son una condición urbanística en muchas jurisdicciones y una partida de especificación en casi todos los pliegos.
- El código de modelo entregado, para que la hoja de datos y la caja coincidan.
- Vías
- Municipal, residencial, aparcamiento
- Sendas
- Acera, carril bici, parque
- Montaje
- Entrada lateral, sobre poste, muro, suspensión
- Pedir
- Cálculo, archivo IES, alcance del certificado
Envíe el espacio, la norma y el montaje.
Basta con saber qué se ilumina, con qué requisito, dónde va montado y qué potencia hay disponible. La respuesta es un modelo, una ficha técnica y la lista de opciones para cada partida.